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整车日光模拟试验舱是一套高精度环境测试设备，旨在模拟强烈的太阳辐射和极端气候条件。该试验舱集成了全光谱照明系统以及精确的温度和湿度控制系统，可用于评估整车或大型汽车零部件在长时间日光照射下的响应。它提供了一个可控的实验室环境，用于评估材料在峰值太阳辐射负荷下的劣化、热膨胀和功能可靠性。

应用程序

全车日光模拟试验箱旨在评估整车或完整组件在日光照射下的老化性能。用户可以评估辐照后性能的变化，包括形状、颜色、光泽、纹理、强度以及各种热膨胀性能的变化。此外，它还能测试车辆启动能力、发动机性能以及空调系统在太阳辐射下的整体功能等关键指标。

标准

GB/T 12535-2007 汽车起动性能试验方法

GB 11556-2009 除霜除雾试验

GB/T 18297-2001（参考）电机性能试验

GB/T 2423.24-1995 太阳辐射试验

GB/T 2423.3-2006 恒湿热试验方法

GB/T 12782-2007 汽车加热性能要求及试验方法

QC/T 658-2000 汽车空调系统性能测试方法

1. 该车辆级太阳能模拟试验舱专为电机功率≤150kW的电动汽车的性能测试而设计，可提供-20°C至+60°C的环境模拟条件。

2. 功能和容量可根据不同的车辆型号和测试标准进行定制。

类别	规格
温度控制范围	-20°C 至 +60°C
湿度范围	相对湿度：30%～95%，低温试验箱内无冷凝现象 • 无光照：30%～95% RH • 有光照：30%～80% RH
状态控制	a. 冷却时间• 25°C ~ -20°C：≤ 85 分钟（空载）• 60°C ~ 25°C：≤ 40 分钟（空载）b. 加热时间• -20°C ~ 25°C：≤ 50 分钟（空载）• 25°C ~ 60°C：≤ 50 分钟（空载）c. 温度波动• ≤ ±0.5°C（空载）d. 温度均匀性• ≤ ±1.5°C（空载）e. 温度偏差• ≤ ±2.0°C（负载情况下，分别在车辆前部进气口、车顶、左右两侧测量）
照明系统	a. 红外辐射灯• 工作环境温度：-20°C ~ 60°C • 最大辐射强度：1200±25W/m²，均匀性：±10% • 调节范围：30% ~ 100%b. 模拟灯• 采用双端线性中波红外模拟灯 • 使用寿命：≥ 5000 小时（在此期间辐射强度保持稳定）c. 照明调节• 通过车辆表面温度控制进行自动和手动调节d. 投射区域和移动• 投射区域：5000mm × 2500mm（长×宽） • 垂直移动距离：最小 2200mm，最大 3000mm（灯下表面到腔室底部的距离）